淡藍色的天空ܤ(原sina網站)

update:6/2完成文字敘述和更新照片

自從5/11開始不用上班後，除了午餐的約會之外，就是在家當台傭，所以這一天雅玲打通電話來問"要不要去走走"，便就答應了。此次的目的不是"新社"，免得小土人又要問"怎麼又去買香菇了"，呵呵~~

雅玲提議要去「三義的勝興火車站」，於是我們就出發啦！(因為我沒去過)這時我才發現，原來台中到三義，只要一下子的時間耶，好神奇喔！(這樣會不會太白目啊？^^")

停好車後，其實發現這裡有點點像"鹿港"，也有點點像"集集"，只要從高速公路的三義交流道下來，照的路標走就會走到，然後就可以停車，就會有條像商店街，一直走下去就會到達目的地是也，很好找喔！只是我們司機-雅玲，就給他走錯路，哈哈~~果然是呆呆家族的大家長，ccc

我們沿著鐵軌走，有個很深的山洞，我們三人就給他往前走，走到最後只剩下我們，因為我們前後都不見其他人的蹤跡，或許是因為山洞真的太暗了，沒多少人真的把那個山洞完全走完吧！我想...

走完山洞後就把車站大致地走過一遍，便往商店街逛去，我們幾乎每家店都進去逛一逛，所以一條不長的商店街，在我們走完也花了挺久的時間，最後的午餐就決定在我們停車場的旁邊那家店，因為那家店負責收停車費，而停車費可以折抵，還不錯啦！

而我們三人都點了火鍋，不過湯底都不一樣，我選的是客家酸菜、雅玲選的是番茄、偉昭選的是養生，我的湯底不錯喔！只是上鍋的速度有點慢，加上我們一致認為那個老闆娘有夠會聊，跟隔壁桌聊天聊到連政治都搬上來說了，金醬系厲害喔！但當老闆娘想跟我們聊時，我們很快就把話題打住，不然會瘋掉，因為這樣吃個午餐都沒辦法好好吃，並不是我們所想要的啦！吃完午餐的我們就打道回府啦！

這些就是我們走在鐵軌上和山洞內喔！

這些是在火車站內美美的風景喔！

這裡是商店街

這些是車站的較具代表性的物品

這些當然就是我們的午餐囉！

勝興火車站海拔標高四○二、三二六公尺，是台灣縱貫鐵路最高點，該站設於清光緒二十九年(一九○三)。原稱「伯公坑」信號場，後改名為十六份信號場。民國二十四年，又改稱「十六份驛」，開始客運及貨運業務。

以上文字來自苗栗縣鄉土教材--皮皮遊苗栗

勝興車站是台灣西部縱貫鐵路的最高點，車站內設有一座標示海拔高度402.326公尺的紀念碑。車站建於民國五年，至今已有八十年的歲月，整棟建築以木頭為建材，且每根樑柱皆不使用釘子，外觀洋溢著濃厚的日據時代風味，特殊的是這棟建築不使用一根釘子，經過近百年歲月卻還能屹立不搖．勝興車站只是小站，並不停靠莒光號，自強號等列車，但縱貫山線的高級列車卻時常在此暫停會車，故有其重要功能．但在山線雙軌鐵路通車後，勝興站和沿線舊有的鐵路及隧道，也隨之走入歷史，令人不勝唏噓。
　　民國八十七年九月二十三日晚上九點十分最後一班南下火車經過後舊山線原山線鐵道因坡度過大另闢新線而功成身退，但留下的勝興與泰安兩個舊火車站因造型優美並有富古意，最近倒成為遊客造訪的旅遊景點，順著已無火車通行的舊山線，我們就來一段頗富詩意的鐵道漫步之旅。
　　舊山線三義到豐原是縱貫鐵路最艱鉅的路段之一，除上述兩車站外尚有三座橋樑與七座隧道，沿線蜿蜒於山谷中，忽而鑽入山洞，忽而凌空飛渡，是自然景觀豐富保存最古樸也是最令人情緒感觸的路段。勝興站建於民國前五年，是台鐵的最高點，海拔402.326公尺，其日式木造站房樑柱銜接完全不用鐵釘，其造型也融合傳統風水學的八掛鎮站避邪的傳說，雖歷經近百年寒暑與多次大地震，卻是台灣老式車站的典範。

以上文字來自台灣旅遊聯盟